Ônibus elétrico: caminho para sustentabilidade

Atualizado em 13/11/2018, às 16h

Niterói deve receber, em breve, 40 ônibus elétricos. Segundo o jornal “O Fluminense”,  eles serão usados na TransOceânica, o corredor viário de 9,3 quilômetros de extensão, que passará por r 12 bairros da Região Oceânica, beneficiando 125 mil moradores.

A cidade terá a maior frota do Brasil de veículos deste tipo. Hoje, Campinas (SP) está no topo do ranking, com 13 veículos cedidos por uma empresa privada. A cidade de São Paulo tem um ônibus elétrico deste tipo em circulação e encomendou outros sete, que entrarão em operação nos próximos meses. Bauru (dois veículos) e Santos (um ônibus) são as outras cidades com elétricos em circulação. Clique aqui para saber mais.

Lá fora

Imagine dirigir um ônibus elétrico e silencioso? Ou um carro elétrico pequeno, cujo a bateria você pode carregar lá na tomada da casa?

Isso mesmo.  Se depender da cidade de Gotemburg, na Suécia, esse futuro está cada vez mais próximo.

A matéria do jornal “Valor Econômico” foi atrás dessa experiência. Há dois anos, o condutor profissional Dzavid Murati lida com a novidade e o conforto ao dirigir o veículo devido à ausência do barulho.

E detalhe: ele mesmo faz a recarga da bateria do ônibus no ponto final. Segundo a reportagem, o veículo elétrico leva de quatro a seis minutos para recarregar. O tempo é considerado suficiente para embarque e desembarque dos passageiros.

O tamanho do veículo também parece ser outro atrativo. Surge até a ideia de que os carros possam caber dentro das casas. Será o fim das garagens pelo mundo?

“A experiência em Gotemburgo nos mostrou que podemos usar os ônibus de um novo jeito, mais próximos das pessoas. Isso mudará o planejamento das cidades”, diz o presidente mundial da Volvo Bus, Hakan Agnevall.

O Brasil também não fica atrás. Curitiba vem testando o ônibus elétrico híbrido da Volvo, que opera com dois motores, um a combustão e outro elétrico, que também pode ser recarregado em estações de embarque.

De acordo com a empresa, em um ano de atividade, o elétrico híbrido deixaria de emitir 30 toneladas de dióxido de carbono quando comparado ao veículo convencional. O meio ambiente agradece!

Campinas também pegou carona nessa inovação tecnológica em parceria com a montadora chinesa BYD que produz ônibus elétricos.

O diretor de marketing da BYD no Brasil, Adalberto Maluf, estima que o uso dos elétricos poderá alcançar um quarto das vendas de ônibus nos próximos anos.

Clique em “Ônibus serão silenciosos e sustentáveis” para ler  a matéria completa.

Se quiser se aprofundar sobre os dados por trás da indústria, leia “Produção europeia de ônibus elétrico deve atingir maturidade em 2020“.

A UCT também entrevistou o Adalberto Maluf sobre as políticas de inovação tecnológica no setor de transporte e a parceria com centros de estudos de tecnologia. Clique aqui e assista.

UCT divulga novas datas do programa de acessibilidade nos ônibus

*Atualizado em 14/11/2018, às 17h

A Universidade Corporativa do Transporte (UCT) informa sobre as próximas atividades do programa de acessibilidade nos ônibus. A iniciativa surgiu como projeto-piloto em outubro deste ano, promovendo o treinamento de educadores para operação de elevadores de acessibilidade nos veículos.

Seguem as datas dos encontros:

Curso para Usuários da Plataforma de Gestão de Aprendizagem (PGA)
Data: 03/12/2018
Onde: Universidade Corporativa do Transporte – rua da Assembleia, 10, 28º andar, sala 2811, Centro, Rio de Janeiro, RJ
Horário: 9h às 17h
Público-alvo: profissionais de RH
Inscrição: turma na PGA 14666

Formação de Agentes Autorizados (Capacitação do Condutor no Manuseio do Equipamento de Acesso de Cadeirantes)
Clique aqui para conhecer as próximas turmas com os fabricantes para Formação de Agentes Autorizados para os educadores das empresas de ônibus.

As empresas de ônibus têm até o dia 05/12/2018 para participarem dos treinamentos oferecidos pela UCT . Após a data, cada empresa terá que arcar com o seu próprio treinamento. Para conhecer o decreto do Detro que obriga essa capacitação, clique aqui.

Técnicas Pedagógicas para Agentes Autorizados para Capacitação PEV

Os educadores que estão sendo treinados na Capacitação do Condutor no Manuseio do Equipamento de Acesso de Cadeirantes vão precisar receber uma complementação do curso. O objetivo é finalizar a certificação para atuar como Agente Autorizado para Capacitação PEV. O evento irá ocorrer na UCT. Escolha uma das datas e horários abaixo:

14703 – 12/11/2018 – 8h às 12h – Setrerj
14704 –  12/11/2018 13h às 17h – Setrerj
14664 – 14/11/2018 – 8h às 12h – UCT
14665 – 14/11/2018  – 13h às 17h – UCT
14702 – 4/12/2018 – 8h às 12h – TransÔnibus
14713 – 5/12/2018 – 9h às 13h – Sest Senat Barra Mansa
14714 – 5/12/2018 – 13 às 17h – No Sest Senat Barra Mansa

O Embarque da Leitura volta a receber doações de livros

No Dia Nacional do Livro (29/10), a Universidade Corporativa do Transporte (UCT) retoma o projeto “Embarque na Leitura”.

Os colaboradores da Fetranspor, RioCard, RioCardTI e RioPar podem doar um número ilimitado de:

  • livros literário e infantil;
  • publicações didática e escolar;
  • revistinhas em quadrinhos.

O prazo para participar da campanha vai até 13 de novembro. Os materiais devem ser colocados em uma das caixas disponibilizadas nas recepções da Fetranspor e da RioCard, ou os interessados podem procurar a Universidade Corporativa do Transporte, localizada também no andar 39.

Em breve, a UCT irá realizar um evento para sorteio de brindes e entrega dos livros entre rodoviários e colaboradores do sistema Fetranspor.

No ano passado, o Embarque da Leitura arrecadou mais de 350 publicações. O material foi entregue a nove empresas de ônibus que participaram de um concurso na época. Clique aqui para conferir o resultado dessa iniciativa.

Dúvidas: envie e-mail para contato@uct-fetranspor.com.br.

Expresso Miramar inaugura espaço de leitura

Emoção e poesia marcaram a inauguração do espaço cultural e de leitura da empresa de ônibus Expresso Miramar nesta quinta-feira, 25/10.

Segundo a organização do evento, os colaboradores vão poder ter a oportunidade de desenvolvimento pessoal e acesso à livros e às publicações de diversos temas. A Expresso Miramar foi uma das nove empresas de ônibus que aderiram ao projeto da UCT “Embarque na Leitura”.

O local recebeu o nome de “Biblioteca Rosa Maria Maia”, uma homenagem que surpreendeu a escritora, advogada e ex-funcionária da empresa que esteve presente para autografar livros.

Rosa, que atua também como gerente executiva do sindicato Setransduc, leu um trecho do livro de sua autoria, chamado “Sinfonia das Letras”. Ela, que já participou da Flip 2018 (Festa Literária Internacional de Paraty), aproveitou a ocasião para lembrar da importância da leitura e da presença do pai. Confira o vídeo abaixo e também as fotos na nossa galeria.

 

Motoristas sem acidentes recebem homenagem do Grupo Mauá

 

Acidente Zero - Principal

Texto e fotos: Alex Viana

Cuidado. Atenção. Empatia. Foco. Essas foram as palavras escolhidas pelos motoristas para explicar o desempenho durante os últimos 12 meses, que resultou em acidente zero para 139 profissionais do Grupo Mauá.

Para homenageá-los, a empresa realizou um evento na Semana Nacional do Trânsito. A celebração aconteceu em dois turnos, para permitir a participação de todos os contemplados.

Cada motorista recebeu um certificado por não ter se envolvido em acidente no último ano. Houve ainda sorteio de crédito no cartão alimentação para os participantes. Os motoristas Gonçalo Freire, Kleber Vieira e Sandro Felizardo ganharam crédito no cartão, mochila e caneta de metal personalizadas, devido ao histórico profissional no último ano.

“O critério utilizado foi selecionar os profissionais que não se envolveram em nenhum tipo de ocorrência no trânsito. Isso reforça a nossa preocupação com um trânsito cada vez melhor”, explica o gerente operacional Flávio Giantomaso.

Só nos últimos quatro anos, a empresa conseguiu reduzir de 59,28 para 46,42 acidentes por milhão de quilômetro percorrido, superando a meta de 2017, que era de 50,28.

“Essa redução reflete o trabalho conjunto dos processos de operação, manutenção, treinamento e segurança”, ressalta a gerente de DHO Carla Mendes. “A busca pela excelência operacional exige cada vez mais integração entre os setores, para manter o elevado nível dos nossos serviços, garantindo que os processos sejam executados com cuidado de uma ponta a outra”, conclui Mendes, que também é responsável pelo Sistema de Gestão da Qualidade.

Os protagonistas do acidente zero são profissionais que lidam com inúmeras situações no trânsito e sempre dirigem com responsabilidade. “É preciso ter foco e muita atenção. A gente tem que ficar sempre atento ao trânsito, desconfiar de que os outros motoristas podem agir de forma inesperada e criar uma situação de risco. Temos que dirigir para os outros também”, destaca Gonçalo Freire, motorista da linha 590M.

O zelo é, na maioria dos casos, a empatia sobre o volante. “Eu mantenho a calma, eu trabalho tranquilo e respeitando as vidas que eu transporto. Um erro meu pode ser fatal. Levo sempre em consideração a família. A minha e a dos clientes. Porque sei que tem um pai, uma mãe ou um filho esperando lá do outro lado”, afirma Kleber Vieira, motorista da linha 2100D.

No caso do motorista Sandro Felizardo, da linha 590M, apesar das adversidades, o profissionalismo tem que falar mais alto. “Trabalhar na rua nos coloca em diversas situações e a gente tem que saber lidar. Às vezes o passageiro acha que a gente tem que correr, andar rápido. E, aí, eu tenho que ser profissional, prezar pelas vidas que estão no meu carro”.

Para Marcelo José de Araújo, motorista da linha 2100D, programas como esse motivam os profissionais. “É muito importante ter esse reconhecimento para os profissionais que não se envolvem em acidente. A gente trabalha mais motivado quando tem esse incentivo, trabalha cada vez melhor para no ano seguinte estar aqui de novo”.

E para quem zela pela vida dos clientes, o cuidado com a própria família dá o tom ao volante para Araújo. “Eu saio de casa com fé, e procuro dirigir sempre com muito profissionalismo. Meu foco é trabalhar bem, com segurança para chegar em casa e cuidar da minha família”.

Matéria publicada no informativo Sinal Verde, do Grupo Mauá.

Palestra aborda prevenção de acidentes com simulador de direção

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A palestra “Prevenção de acidentes com o uso do simulador de direção” teve como objetivo informar aos motoristas  de ônibus sobre os benefícios do Programa de Direção por Simulador, da Universidade Corporativa do Transporte (UCT), em parceria com o Setrerj, em Niterói.

O evento ocorreu devido à Semana Nacional do Trânsito e foi um convite da área de Gestão de Pessoas do grupo Santo Antônio (Expresso Garcia, Fortaleza e Santo Antônio).

Participaram 60 profissionais. Segundo o coordenador do programa, João Rodolfo, eles tiveram a oportunidade de entender que sempre podem melhorar a condução do veículo ao reduzir os vícios de direção adquiridos com o tempo.

Ainda de acordo com Rodolfo, o reforço das práticas de direção preventiva tornam o simulador indispensável para a diminuição de acidentes de trânsito.

As empresas de ônibus, que fazem parte dos sindicatos, filiados à Fetranspor, podem entrar em contato para solicitar a palestra, enviando e-mail para: contato@uct-fetranspor.com.br.

eSocial: cronograma de implantação é alterado

O Comitê Diretivo do Sistema de Escrituração Digital das Obrigações Fiscais, Previdenciárias e Trabalhistas (CDES) publicou a Resolução CDES nº 5, de 02 de outubro de 2018, que altera a Resolução CDES nº 2/2016, que dispõe sobre cronograma de implantação do Sistema de Escrituração Digital das Obrigações Fiscais, Previdenciárias e Trabalhistas (eSocial).

O cronograma de implantação, iniciado em janeiro de 2018, foi acrescido de nova etapa e agora ocorrerá em quatro etapas, com cinco fases cada, conforme abaixo:

Início de Implantação

  • Etapa 1 – janeiro/2018  – Empresas com faturamento anual superior a R$ 78 milhões;
  • Etapa 2 – julho/2018 – Empresas com faturamento anual entre R$ 4,8 milhões e R$ 78 milhões;
  • Etapa 3 – janeiro/2019 – Micro e pequenas empresas; MEI e entidades sem fins lucrativos;
  • Etapa 4 – janeiro/2020 – Administração Pública e Organismos Internacionais.

A nova Resolução também reprogramou o prazo para a prestação das informações dos eventos relativos à Segurança e Saúde no Trabalho (SST), que deverá ocorrer a partir de:

  • Julho de 2019, para as empresas da Etapa 1;
  • Janeiro de 2020, para as empresas da Etapa 2;
  • Julho de 2020, para as empresas e entidades da Etapa 3;
  • Janeiro de 2021, para as entidades da Etapa 4.

Com as alterações promovidas, a Etapa 2 da implantação, iniciada em julho de 2018, deverá responder ao seguinte cronograma ajustado:

Início: 16 de julho de 2018

  • Fase 1 – julho/2018 – Cadastro do empregador e Tabelas;
  • Fase 2 – outubro/2018 – Cadastros dos trabalhadores e eventos não periódicos;
  • Fase 3 – janeiro/2019 – Folha de pagamento;
  • Fase 4 – março/2019 – Substituição da GFIP e compensação cruzada;
  • Fase 5 – janeiro/2020 – Eventos de Segurança e Saúde no Trabalho.

Já a Etapa 3 da implantação, criada pela divisão das empresas constantes do segundo grupo, seguirá o seguinte cronograma, a iniciar-se em 14 de janeiro de 2019:

Início: 10 de janeiro de 2019

  • Fase 1 – janeiro/2019 – Cadastro do empregador e Tabelas;
  • Fase 2 – abril/2019 – Cadastros dos trabalhadores e eventos não periódicos;
  • Fase 3 – julho/2019 – Folha de pagamento;
  • Fase 4 – novembro/2019 – Substituição da GFIP e compensação cruzada;
  • Fase 5 – julho/2020 – Eventos de Segurança e Saúde no Trabalho.

Ficou estabelecido ainda que o Comitê Gestor deverá definir, em ato específico futuro, o tratamento diferenciado, simplificado e favorecido a ser dispensado às microempresas e empresas de pequeno porte, ao Microempreendedor Individual (MEI) com empregado, ao segurado especial e ao produtor rural pessoa física, nos termos da legislação vigente.

A Resolução entrou em vigor no dia 05/10, data de sua publicação no Diário Oficial da União.

Veja a íntegra da Resolução CDES nº 5/2018.

Fonte: Informe CNT

5 anos PDS: os resultados do Programa de Direção por Simulador

“Os resultados do Programa de Direção por Simulador” é o sexto e último registro da série de vídeos gravados no fórum “Quais as contribuições da realidade virtual para a segurança viária”. O evento foi realizado em comemoração aos cinco anos do programa da Universidade Corporativa do Transporte (UCT).

O painel foi conduzido pelo palestrante João Rodolfo, coordenador da ação educacional e analista de projetos educacionais da Universidade. A UCT também disponibiliza a versão em áudio. Ouça:

Eleições: o que os candidatos à presidência pensam sobre mobilidade e transporte

Está disponível a versão on-line da matéria da “Revista Ônibus” que aborda as propostas dos candidatos à presidência sobre a mobilidade urbana e o transporte.

A reportagem traz os principais pontos dos planos de governo de Ciro Gomes (PDT), Fernando Haddad (PT), Geraldo Alckmin (PSDB), Jair Bolsonaro (PSL) e Marina Silva (Rede), candidatos com maior destaque no ranking das pesquisas eleitorais.

A matéria também resume as reivindicações do setor de transporte. De acordo com a revista, o leitor poderá comparar as ideias dos presidenciáveis com as necessidades, os obstáculos e as oportunidades de melhoria, apontados por entidades representantes do setor.

Clique aqui para conferir o conteúdo completo.

Informe-se sobre o assédio sexual nos ônibus

Atualizado em 25/09/2018, às 18h28.

Importunação sexual agora é crime. O projeto de lei foi sancionado pelo presidente da República em exercício, o ministro Dias Toffoli.

Conforme a matéria da Folha de São Paulo, com a entrada da lei em vigor, podem ser enquadrados, por exemplo, homens que se masturbarem ou ejacularem em mulheres em locais públicos.

Outra mudança é o aumento de pena em um terço, caso os crimes de estupro sejam cometidos em:

  • local público;
  • transporte público;
  • à noite, em lugar ermo, com emprego de arma ou meio que dificulte a defesa da vítima.

Confira mais detalhes sobre a lei aqui.

Crime é comum no transporte

Vídeos de mulheres sofrendo assédio sexual dentro de ônibus em Recife, disponíveis em um site de conteúdo pornográfico, geraram indignação e uma enxurrada de comentários contra a violência à mulher nas redes sociais, de acordo com matéria do jornal O Globo. Clique aqui para conferir o conteúdo na íntegra.

Dados no Rio

De acordo com o Dossiê Mulher 2018, do Instituto de Segurança Pública (ISP), houve 444 casos de janeiro a  julho deste ano no estado. O aumento foi de 52% em relação ao mesmo período do ano passado, que teve 291.

 

Material gratuito para as empresas de ônibus

A Universidade Corporativa do Transporte (UCT) disponibiliza conteúdo didático para orientar os rodoviários, as empresas de ônibus e os passageiros.

Está disponível o cartaz para impressão, com informações sobre como fazer a denúncia. Ele foi elaborado de acordo com a Lei Estadual nº 7.856, de 15/01/2018, e, obrigatoriamente, deve ser fixado nos veículos das empresas de ônibus.

Para os rodoviários e passageiros, a UCT oferece acesso aos folhetos (colorido, preto e branco, frente e verso) que dão dicas para lidar com este tipo de situação.

A Real Auto Ônibus é uma das empresas de ônibus que aderiram à campanha. Confira na nossa página do Facebook.

Você pode assistir também aos melhores momentos do debate sobre o tema, realizado pela UCT, clicando no vídeo abaixo:

5 anos PDS: treinamento para melhorar a performance operacional

“A apresentação e treinamento com foco em melhoria de performance operacional” é o quinto registro da série de vídeos gravados no fórum “Quais as contribuições da realidade virtual para a segurança viária”. O evento foi realizado em comemoração aos 5 anos do Programa de Direção por Simulador, da Universidade Corporativa do Transporte (UCT).

O painel foi conduzido pelos palestrantes Rodrigo Feitosa, coordenador de controle CCO, e Rafael Cunha, supervisor de tráfego, ambos do VLT. A Universidade Corporativa do Transporte também disponibiliza a versão em áudio. Ouça:

Veja também:

5 anos PDS: aprendizado com o simulador de direção.

5 anos PDS: Sest Senat destaca o simulador de direção no desenvolvimento profissional.

5 anos PDS: palestra da Firjan aborda a tecnologia no simulador de direção.

5 anos PDS: palestra do Detran sobre o simulador de direção.

UCT transfere simulador de direção para nova sede

O Programa de Direção por Simulador (PDS), da Universidade Corporativa do Transporte, tem uma nova casa. Foi concluída a transferência do equipamento para a sede do Sindicato das Empresas de Transportes da Costa do Sol (Setransol), localizada na empresa de ônibus do Grupo Salineira – em Cabo Frio, Região dos Lagos.

Atualmente, são mais três simuladores distribuídos pelo estado do Rio de Janeiro: no sindicato TransÔnibus, em Nova Iguaçu; no sindicato Setrerj, em Niterói; e outro que ainda está em processo de definição de local, armazenado no município do Rio de Janeiro.

Ao longo dos cinco anos, o PDS já capacitou mais de seis mil motoristas e formou 320 educadores. Se seguir nessa velocidade, o simulador tem tudo para aproveitar o novo lar como um atalho para números bem maiores. Para saber disso e muito mais, fomos conversar com o coordenador do programa e analista educacional, João Rodolfo.

1) O simulador de direção estava anteriormente localizado no Sest Senat de Deodoro. Por que ele foi transferido para Cabo Frio?

JR – Durante os últimos cinco anos, dois simuladores da UCT atenderam as regiões da cidade do Rio de Janeiro: nos bairros de Paciência e de Deodoro, dentro das unidades do Sest Senat. Com a transferência do simulador da UCT para o Setransol, a ideia, agora, é atender os profissionais rodoviários que estão na Região dos Lagos e proximidades.

2) E qual destino a UCT dará ao outro simulador de direção?

JR – Este simulador, no futuro, poderá suprir as necessidades das empresas filiadas ao sindicato Rio Ônibus, na capital fluminense. Atualmente, estamos estudando qual o melhor local para instalá-lo.

Novo local do simulador da UCT na sede do Setransol, localizada no Grupo SMS. Foto: Divulgação UCT
Novo local do simulador da UCT na sede do Setransol, localizada no Grupo Salineira. Foto: Divulgação UCT

3) Vai haver alguma mudança nas aulas que serão aplicadas na nova sede?

JR – Temos os seguintes cursos no Programa de Direção por Simulador: Formação de Novos Motoristas; Aperfeiçoamento de Motoristas (de ônibus urbano, do sistema BRT e do serviço de fretamento e turismo) e Formação de Educadores. A princípio, não haverá mudanças na estrutura desses cursos, pois o conteúdo é padronizado, mas, cada educador, traz a realidade de sua empresa. Contudo, estamos conversando com os sindicatos e empresas já envolvidas no programa para, também, atualizarmos, juntos, o conteúdo teórico. Assim será possível deixar os profissionais sempre atualizados e alinhados com as principais necessidades do setor.

4) Quais são os principais benefícios do PDS para as empresas? E para os motoristas de ônibus?

JR – Com o simulador, trabalhamos o aspecto técnico da profissão, ou seja, o programa tem como objetivo principal identificar e corrigir os vícios de direção dos motoristas, reforçando a posição ideal de segurar no volante; a correta análise dos espelhos retrovisores, das luzes pilotos no painel e demais possíveis panes no ônibus; o momento certo de pisar na embreagem, de manusear a alavanca da caixa de marchas; a utilização das luzes indicadoras de direção (setas) etc. Tudo isso culmina numa direção mais preventiva (evitando acidentes) e econômica (beneficiando o motorista, as peças do veículo e o menor consumo de combustível). Até hoje, com o simulador, os profissionais experientes que passaram pelo curso de Aperfeiçoamento, eliminaram em mais de 80% os problemas como infração de trânsito, excesso de velocidade, acidente com culpa e direção perigosa, durante os três meses após o curso. Isso se comprova no Formulário de Acompanhamento, que determina quem é merecedor da certificação.

5) Como motoristas de ônibus devem se inscrever no Programa de Direção por Simulador, no Setransol?

JR – O condutor deve procurar a área de Gestão de Pessoas de sua empresa para que possa participar desta ação educacional pioneira no Brasil. A empresa negociará, com o Setransol, as datas disponíveis (são quatro aulas de quatro horas, ou seja, um total de 16 horas por turma) e registrar todo o processo na Plataforma de Gestão da Aprendizagem (PGA). Em caso de dúvidas, basta enviar e-mail para joao.sousa@fetranspor.com.br.

6) Quais empresas de ônibus da região poderão inscrever seus motoristas no Setransol?

JR – Além de todas as empresas da Região dos Lagos, filiadas ao Setransol (Dedo de Deus, Faol, Macabu, Montes Brancos, Rio Lagos, São Geraldo, São Pedro, Salineira e Sit Macaé), convidamos as demais que possuem garagens próximas, como Auto Viação 1001 e, também, empresas da região Norte, Noroeste e Serrana do Estado. Se for o caso, um grupo de empresas pode se juntar para formar turmas. Cada empresa interessada deve encaminhar seu educador para ser preparado e, assim, ministrar as aulas. Em breve, iremos divulgar as datas das reuniões em que o simulador será apresentado aos profissionais de Gestão de Pessoas, líderes operacionais, educadores e demais funcionários.

Conheça as ações da Semana Nacional do Trânsito 2018

A Semana Nacional do Trânsito ocorre entre 18 e 25 de setembro. Este ano o tema é “Nós Somos o Trânsito”.

A data foi instituída à época da criação do Código de Trânsito Brasileiro, em 1997, e promove a realização de eventos de conscientização em relação ao assunto. Os temas abordados são escolhidos pelo Contran (Conselho Nacional de Trânsito).

Confira a programação divulgada pelo Detran-RJ

Biblioteca Parque Estadual

Data: 18 e 25 de setembro

Horário: 10h às 17h

Palestras, vídeos educativos, oficinas para crianças, jovens e adolescentes, jogo interativo sobre o risco da combinação entre celular e direção, exposição sobre a história do trânsito e sua evolução, painel interativo, distribuição de material educativo.

Data: 24 e 25 de setembro

Seminário “Nós somos o trânsito – um trânsito melhor no futuro”

Horário: 10h às 16h30

Blitzes educativas

Data: 18 a 25 de setembro

Em diferentes pontos da cidade do Rio. A ação é em parceria com a Operação Lei Seca e terá distribuição de material educativo.

Data: 21 de setembro: ação lúdica educativa no Engenhão

Horário: 9h às 13h

O evento é voltado para crianças e será distribuído material educativo.

Dia Mundial sem Carro

Data: 22 de setembro

Passeio ciclístico da Praça Saens Peña à Praça Quinze

Horário: 9h às 13h, com distribuição de material educativo

Data: 20 e 25 de setembro

Palestras “Trânsito seguro, compromisso de todos”, em empresas

Próximas ações complementares à Semana Nacional do Trânsito, no calendário de 2018, pelo Contran:

  • Setembro – Campanha da Semana Nacional de Trânsito (18 a 25 de setembro de 2018);
  • Outubro – Campanha de conscientização sobre o uso de cinto de segurança e de dispositivo de retenção infantil;
  • Novembro – Campanha de conscientização e respeito ao ciclista, e do Dia Mundial em Memória às Vítimas do Trânsito;
  • Dezembro – Ações de apoio à Campanha Rodovida, do governo federal (manutenção preventiva e documentação regular).

5 anos PDS: o aprendizado com o simulador de direção

“Ambiente de simulação de condução de trens para aprendizado individual e coletivo” é o quarto registro da série de vídeos gravados no fórum “Quais as contribuições da realidade virtual para a segurança viária”. O evento foi realizado em comemoração aos 5 anos do Programa de Direção por Simulador, da Universidade Corporativa do Transporte (UCT).

O painel foi conduzido pelo palestrante Fellipe Aguiar, coordenador de operações da SuperVia. A Universidade Corporativa do Transporte também disponibiliza a versão em áudio. Ouça:

Veja também:

5 anos PDS: Sest Senat destaca o simulador de direção no desenvolvimento profissional.

5 anos PDS: palestra da Firjan aborda a tecnologia no simulador de direção.

5 anos PDS: palestra do Detran sobre o simulador de direção.

 

Especial UCT: vídeos e textos sobre o atendimento ao cliente

Você sabia que o cliente tem uma data comemorativa? Ela é comemorada no dia 15 de setembro.

Não é por acaso que, no setor de transportes, ele é também a alma do negócio.

Mas, ao estender o tapete vermelho para o cliente, é preciso entender suas necessidades, que vão desde a compra de um cartão da bilhetagem eletrônica até o embarque e desembarque dos (as) passageiros (as) dentro dos ônibus.

Aproveitamos a ocasião para divulgar um vasto material, que vai ajudar a refletir um pouco mais sobre o tema.

O cliente é o maior patrimônio da organização.

Relacionar-se com o passageiro faz parte da viagem?

Dicas para passageiros do transporte coletivo.

Episódio – Adão, o motorista cidadão.

Websérie – Código de Conduta: Clientes

Confira também um curta-metragem animado que resume o que não se deve fazer, quando o assunto é atendimento ao cliente.

5 anos PDS: o simulador de direção no desenvolvimento profissional

“O Simulador de Direção como Ferramenta para o Desenvolvimento Profissional” é o terceiro registro da série de vídeos gravados no fórum “Quais as contribuições da realidade virtual para a segurança viária”. O evento foi realizado em comemoração aos 5 anos do Programa de Direção por Simulador, da Universidade Corporativa do Transporte (UCT).

O painel foi conduzido pelo palestrante Edson Teixeira, coordenador de Desenvolvimento Profissional do Sest Senat Unidade Deodoro/Rj. A Universidade Corporativa do Transporte também disponibiliza a versão em áudio. Ouça:

Veja também:

5 anos PDS: SuperVia e o aprendizado no simulador de direção.

5 anos PDS: palestra da Firjan aborda a tecnologia no simulador de direção.

5 anos PDS: palestra do Detran sobre o simulador de direção.

5 anos PDS: palestra da Firjan aborda a tecnologia no simulador de direção

“O uso do simulador na ótica do desenvolvedor” é o segundo registro da série de vídeos gravados no fórum “Quais as contribuições da realidade virtual para a segurança viária”. O evento foi realizado em comemoração aos 5 anos do Programa de Direção por Simulador, da Universidade Corporativa do Transporte (UCT).

O painel foi conduzido pelo palestrante Diego Barboza, pesquisador do Instituto Senai de Inovação, da Firjan/RJ. A Universidade Corporativa do Transporte também disponibiliza a versão em áudio. Ouça:

Veja também:

5 anos PDS: SuperVia e o aprendizado no simulador de direção.

5 anos PDS: Sest Senat destaca o simulador de direção no desenvolvimento profissional.

5 anos PDS: palestra do Detran sobre o simulador de direção.

UCT disponibiliza materiais sobre o eSocial

Atualizado em 31/08/2018

O eSocial prorrogou o início da segunda fase de implantação para as empresas com faturamento de até R$ 78 milhões. Saiba mais aqui.

As exigências desse novo sistema que vai unificar as informações dos colaboradores nas empresas traz mudanças nos processos e na gestão das equipes.

Confira o que a UCT tem produzido e indicado para ficar atualizado sobre o tema:

Transporte demanda mais de R$ 1,7 trilhão em investimentos, diz estudo

O valor assusta: R$ 1,7 trilhão. Este é o montante que o Brasil precisa para avançar quando o assunto é infraestrutura em transporte.

O dado faz parte do “Plano CNT de Transporte e Logística”. O levantamento da Confederação Nacional do Transporte identifica os principais projetos e os investimentos necessários para a implantação de um sistema de transporte integrado de cargas e de passageiros em todo o Brasil.

São 2.663 obras listadas como fundamentais, que demandam cerca de R$ 1,7 trilhão de investimentos nos modais rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e transporte público urbano.

Só o setor rodoviário nacional necessita de investimentos em torno de R$ 568 bilhões.

No estado do Rio de Janeiro, serão necessários R$ 102,9 bilhões em 122 projetos, distribuídos nos seguintes setores:

  • Aeroportuário – 12
  • Ferroviário – 28
  • Hidroviário – 5
  • Portuário – 18
  • Rodoviário – 31
  • Terminal – 4
  • Urbano – 24

Já a região Metropolitana do Rio de Janeiro precisa de R$ 24, 7 bilhões em investimentos.

Acesse o relatório completo: planotransporte.cnt.org.br.

Você também pode consultar os detalhes de cada projeto (inclusive por região) neste link: planotransporte.cnt.org.br/#consulta.

 

 

5 anos PDS: assista à palestra do Detran sobre o simulador de direção

“O uso do simulador na primeira habilitação” é o primeiro registro da série de vídeos gravados no fórum “Quais as contribuições da realidade virtual para a segurança viária”. O evento foi realizado em comemoração aos 5 anos do Programa de Direção por Simulador, da Universidade Corporativa do Transporte (UCT).

O painel foi conduzido pelo palestrante Bruno Gomes, diretor de Ensino da Escola Pública do Detran/RJ. A Universidade Corporativa do Transporte também disponibiliza a versão com o áudio. Ouça:

O evento foi realizado no dia 17 de julho, em comemoração aos 5 anos do Programa de Direção por Simulador, da Universidade Corporativa do Transporte (UCT).

Veja também:

5 anos PDS: SuperVia e o aprendizado com o simulado de direção. 

5 anos PDS: Sest Senat destaca o simulador de direção no desenvolvimento profissional.

5 anos PDS: palestra da Firjan aborda a tecnologia no simulador de direção.

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Turma na PGA: 14.318

Data: 04/09 (terça-feira)

Horário: 10h às 12h

Local: Espaço UCT – Universidade Corporativa do Transporte – Rua da Assembleia, número 10, andar 28, sala 2811 – Centro, Rio de Janeiro.

Palestrante:
Zuila Freire – atua como coach, é analista comportamental e especializada na orientação de pais e professores. Tem MBA em Gestão de Pessoas pela Universidade Estácio de Sá.

10 anos UCT: Conheça os vencedores do concurso de vídeos

A Universidade Corporativa do Transporte completou 10 anos de atividades no último dia 11. Diante de uma década de estímulo à educação dos rodoviários, a UCT promoveu um concurso para escolher os três melhores vídeos gravados pelos profissionais do transporte de passageiros por ônibus.

Abaixo, a lista dos vencedores, que foram escolhidos por um comitê multidiciplar, formado por colaboradores do Sistema Fetranspor.

Nome: Jorge Saulo Jesus dos Reis
Função: Educador
Empresa: Viação Redentor
Sindicato: Rio Ônibus
Nome: Esequias Nunes da Silva
Função: Despachante
Empresa: Expresso São Francisco
Sindicato: TransÔnibus
Nome: Geová Ferreira Malheiros
Função: Educador
Empresa: Santo Antonio Transportes
Sindicato: Setrerj
Os três primeiros lugares ganharam um e-reader (leitor de livro digital).

5 anos PDS: rodoviários participam do debate sobre simulação de direção

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Palestrantes analisam as contribuições da simulação de direção para a segurança viária – Divulgação UCT

Para comemorar os cinco anos do Programa de Direção por Simulador, a Universidade Corporativa do Transporte (UCT) realizou, dia 17 de julho, no Espaço UCT, o fórum “Quais as contribuições da realidade virtual para a segurança viária?”.

O evento reuniu, como palestrantes, representantes do Detran/RJ, do Instituto Senai, da SuperVia, do VLT, do Sest Senat e da própria UCT, para falarem das experiências dessas instituições na utilização do simulador de direção nos processos de formação de seus condutores.

Na abertura, a diretora da UCT, Ana Rosa Bonilauri, destacou o pioneirismo da instituição e da Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro, ao trazerem para o Brasil, há cinco anos, o primeiro simulador de direção para o transporte por ônibus, que foi adotado, inicialmente, no treinamento de motoristas de ônibus de linhas urbanas e cuja primeira turma começou no TransÔnibus, dia 15 de julho de 2013.

Detran e Senai

Bruno Gomes, diretor de Ensino do Centro de Formação de Condutores da Escola Pública de Trânsito (EPT), do Detran/RJ, foi o primeiro a falar. Ele explicou como se dá o uso do simulador para a primeira habilitação. “O simulador tem muito valor para quem nunca teve contato com o veículo”, disse.

Entre as vantagens, Gomes destacou: identificação dos comandos e controles do veículo, bem como conhecimento detalhado do mesmo e assimilação de automatismos corretos. O diretor aproveitou para falar sobre o projeto “Cidadania sobre Rodas”, promovido pela EPT e voltado para pessoas com deficiência e cujo curso teórico é aplicado em libras, linguagem de surdos.

A segunda palestra ficou a cargo do pesquisador e mestre em computação do Instituto Senai de Inovação em Sistemas Virtuais de Produção, Diogo Barboza, que falou sobre “O uso do simulador na ótica do desenvolvedor – o alto custo de fabricação, manutenção e atualização x investimentos garantidos”.

Ele destacou as tecnologias existentes no campo da realidade virtual, como os óculos para realidade ampliada e mista, a criação de hologramas sobre o ambiente físico, entre outras.

Barboza também mencionou que mais de US$ 2 bilhões já foram investidos em startups neste setor e mais de US$ 1 milhão de aparelhos voltados para este segmento, sejam na área de entretenimento ou empresarial, foram vendidos em 2017. Sobre os custos para se investir em treinamentos com simuladores, o pesquisador explicou que, apesar de alto, é um valor que se paga em pouco tempo.

Rodoviários participam do debate
Rodoviários participam do debate que terá vídeo com os melhores momentos disponibilizados no site

Sest Senat e SuperVia

O coordenador de Desenvolvimento Profissional da Unidade de Deodoro do Sest Senat, Edson Teixeixa, ministrou a palestra “O simulador de direção como ferramenta para desenvolvimento profissional”.

Segundo Teixeira, o principal objetivo desse tipo de treinamento é oferecer ao aluno um ambiente seguro para reagir de maneira correta em situações adversas e de risco.

As vantagens são: acelerar a aprendizagem, despertar a conscientização do aluno, desenvolver a prática da direção defensiva e atuar na prevenção de acidentes. “Além disso, fortalece as habilidades cognitivas, como noção de espaço, memória e percepção, e melhora a atuação e sensibilidade visual”, disse.

O representante da SuperVia, o coordenador de Operações e engenheiro eletricista, Fellipe Gonçalves Aguiar, explicou como funciona o ambiente de simulação para condução de trem.

Ele informou que são formadas turmas, cujos participantes podem observar e acompanhar, à distância, o que se passa na cabine com o maquinista que está em treinamento, “permitindo uma aprendizagem mais eficiente”.

Segundo Aguiar, o primeiro contato do futuro profissional com a ferrovia se dá no simulador. Há também o curso de reciclagem anual, para todos os maquinistas, e o pontual, para alguns casos identificados pela operação. Entre os benefícios do treinamento no simulador, ele destaca a melhoria da maturidade dos condutores e a otimização do tempo de formação e dos custos de treinamento, formação e reciclagem.

O coordenador do Programa de Direção por Simulador, João Rodolfo, apresenta o balanço de cinco anos de atividades - Divulgação UCT
O coordenador do Programa de Direção por Simulador, João Rodolfo, apresenta o balanço de cinco anos de atividades Divulgação UCT

VLT e UCT

Pelo VLT, estiveram presentes o coordenador do Controle do Centro Operacional (CCO) e Treinamentos com o uso do Simulador de Direção, Rodrigo Feitoza, e o supervisor de Tráfego, Rafael Cunha, que palestraram sobre a “Apresentação e treinamento com foco em melhoria de performance operacional”.

Segundo Cunha o treinamento com simulador na empresa ocorre em três etapas (teoria, prática e avaliação de condução prática), com duração de um mês cada.

Assim como na SuperVia, no VLT também são formadas turmas que podem observar o colega em treinamento.

Feitoza explicou que no começo da operação do VLT os condutores eram enviados à França para serem treinados. “Atualmente, são 87 condutores e todos passam pelo simulador, além dos controladores, supervisor e instrutor”, disse.

O último palestrante foi o coordenador do Programa de Direção por Simulador da UCT/Federação, João Rodolfo de Sousa, que apresentou alguns dos resultados já alcançados nesses cinco anos de uso do equipamento.

Segundo João Rodolfo, mais de seis mil motoristas já foram capacitados, além de 320 educadores. Ele explicou que o Programa envolve, além do simulador, outras ferramentas, como quiz, reportagens, dramatização, debates, cases e vídeos.

Entre empresas participantes do Programa, 86% revelaram que o desempenho dos motoristas melhorou. Além disso, houve redução de 51% dos erros no simulador durante o processo de ensino.

João Rodolfo também destacou as principais vantagens do treinamento, como: correções de vícios de direção, menor consumo de combustível e desgaste de peças, maior precisão na identificação de panes no veículo e cenário, bem como dos riscos de direção, maior satisfação dos funcionários e, claro, redução do índice de acidentes e consequentemente dos gastos.

Apresentações no site

Após as palestras, foi realizado debate, com perguntas da plateia, formada por motoristas, educadores, líderes operacionais e profissionais de Recursos Humanos. O debate foi coordenado pelo gerente da UCT, Ronaldo Luzes.

As palestras foram gravadas e, em breve, também estarão disponíveis no site.

5 anos PDS: baixe o material das apresentações do fórum

5 anos PDS: baixe o material das apresentações do fórum

A Universidade Corporativa do Transporte promoveu o fórum “Quais as contribuições da realidade virtual para a segurança viária”, em comemoração aos cinco anos do Programa de Direção por Simulador (PDS).

Em breve, a UCT irá disponibilizar o vídeo com os melhores momentos.

Segue abaixo a lista com os arquivos da apresentação disponibilizados para consulta pública com aprovação dos palestrantes:

Palestrante: Bruno Gomes, diretor de Ensino do Centro de Formação de Condutores da Escola Pública de Trânsito do Detran.

Palestrante: Diego Cordeiro Barboza, pesquisador no Instituto Senai de Inovação em Sistemas Virtuais de Produção, da Firjan.

Palestrante: Edson Teixeira, coordenador de Desenvolvimento Profissional da unidade de Deodoro do Sest-Senat.

Palestrante: Rodrigo Feitoza, coordenador do Controle do Centro Operacional  (CCO) e Treinamentos com o uso do simulador de direção do VLT.

João Rodolfo de Sousa, coordenador do Programa de Direção por Simulador da UCT/Fetranspor.

Fórum comemora cinco anos do Programa de Direção por Simulador

Atualizado em 12/07/2018 – às 14h06

A Universidade Corporativa do Transporte (UCT) vai realizar, no dia 17/07/2018, de 9h às 12h, o fórum “Quais as Contribuições da Realidade Virtual para a Segurança Viária?”. O objetivo é comemorar e compartilhar experiências dos cinco anos do Programa de Direção por Simulador.

Para confirmar presença, envie e-mail para contato@uct-fetranspor.com.br. Informe nome completo, cargo e empresa.

Fórum “Quais as Contribuições da Realidade Virtual para a Segurança Viária?”

Data: 17/07/2018

Horário: 9h às 12h

Local:  Espaço UCT – Universidade Corporativa do Transporte – andar 28 – sala 2811 – Rua da Assembleia, número 10 – Centro – Rio de Janeiro

Programação:

8:30 – Café da manhã de boas-vindas

9:15 – Abertura  Ana Rosa Chopard Bonilauri – Diretora de Gestão de Pessoas e da Universidade Corporativa do Transporte – UCT/Fetranspor

9:25 – Apresentação da dinâmica do evento – Ronaldo Luzes – Gerente da Universidade Corporativa do Transporte – UCT/FETRANSPOR

9:30 – O uso do simulador na primeira habilitação  Palestrante: Bruno Gomes – Diretor de Ensino do Centro de Formação de Condutores da Escola Pública de Trânsito – EPT/Detran

9:50 – O uso do simulador na ótica do desenvolvedor  – o alto custo de fabricação, manutenção e atualização x investimentos garantidos –Palestrante: Diego Cordeiro Barboza – Pesquisador no Instituto Senai de Inovação em Sistemas Virtuais de Produção.

10:10 – O simulador de direção como ferramenta para o desenvolvimento profissional – Edson Teixeira – Coordenador de Desenvolvimento Profissional da Unidade de Deodoro do Sest-Senat 

10:30 – Supervia (tema a definir)

10:50 – Rodrigo Feitoza – Coordenador do Controle do Centro Operacional  – CCO e Treinamentos com o uso do Simulador de Direção do VLT (tema a definir)

11:50 – Apresentação dos resultados do Programa de Direção por Simulador da UCT/Fetranspor  – Palestrante: João Rodolfo de Sousa – Coordenador do Programa de Direção por Simulador da UCT/Fetranspor 

Conheça um pouco do PDS no vídeo abaixo.

Programa de Direção por Simulador

Motoristas de ônibus podem lidar com conflitos durante os jogos da Copa

Na Copa do Mundo, torcedores utilizam o transporte público para se deslocar pela cidade. Muitos preferem usar o ônibus para transitar entre bares e casas de amigos.

Pode surgir alguma situação em que o motorista profissional tenha que lidar com torcedores mais eufóricos e embriagados. Todo cuidado é pouco nessa hora, principalmente, por causa de possíveis conflitos entre passageiros.

A Universidade Corporativa do Transporte orienta ter cautela nesses momentos. Para guiar o motorista de ônibus, disponibilizamos alguns materiais, como o vídeo “Mediação de Conflito”.

E se o torcedor se comportar de maneira machista? Esta matéria relata como turistas brasileiros humilharam uma mulher russa, durante uma brincadeira, usando termos preconceituosos.

Tal comportamento pode se categorizar como assédio sexual, pois expõe a vítima ao constrangimento. Confira nossas dicas para lidar com este tipo de situação. Baixe os folhetos produzidos pela UCT:

https://uct.fetranspor.com.br/wp-content/uploads/2018/03/folder-a5-assedio.pdf

https://uct.fetranspor.com.br/wp-content/uploads/2018/03/folder-a5-assedio-verso.pdf

Receba as notícias da UCT pelo WhatsApp

As notícias da Universidade Corporativa do Transporte pegam carona em mais uma ferramenta de divulgação, além do habitual serviço de disparo por e-mail. O boletim semanal Expresso UCT será enviado pelo WhatsApp. Quem se cadastrar também poderá receber informações diárias do setor de transporte e da Universidade.

Mas, atenção:

  • o serviço é GRATUITO;  
  • não é uma central de atendimento ao passageiro;
  • não é um grupo de WhatsApp;
  • os números cadastrados terão sigilo total e não irão aparecer para os demais usuários.

Curtiu? Então, siga os passos abaixo:

  1. Adicione o número (21) 99796-2461 aos seus contatos.
  2. Em seguida, envie-nos uma mensagem pelo WhatsApp, solicitando o recebimento do boletim.
  3. Aguarde o nosso comunicado e, em breve, você receberá o Expresso UCT.

Redes sociais da UCT trazem curiosidades sobre países da Copa

O Twitter e o Facebook da Universidade Corporativa do Transporte publicam uma série de cards com curiosidades, como comportamento, cultura e mobilidade urbana, de alguns países que disputam a Copa do Mundo de 2018.

As redes sociais da UCT têm publicações fixas todas as terças e quintas-feiras. Nestes dias, um país será escolhido como destaque. E, nas datas em que o Brasil entrar em campo, o conteúdo será sobre o time adversário. Então, rodoviário, fique ligado e compartilhe!

 

BNDES seleciona projetos de Internet da Coisas

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) está com inscrições abertas para selecionar projetos-piloto de testes com soluções tecnológicas de Internet das Coisas (IoT) nas áreas de Cidades, Saúde e Rural.

Cada plano de projeto poderá apresentar até três casos de uso em um mesmo ambiente. No campo Cidades, os profissionais que trabalham com transportes podem inscrever projetos em Mobilidade, por exemplo.

Segundo o site da instituição, neste caso, o projeto tem que propor a redução de tempos de deslocamento, considerando as diferentes modalidades de veículos, e aumentar a atratividade dos transportes públicos.

Para saber mais, clique em BNDES Pilotos Iot.

Previsões para o mercado em 2017 apostam na tecnologia

Estudo revela relação entre infraestrutura rodoviária e acidentes de trânsito

A  infraestrutura de uma rodovia pode contribuir para que acidentes ocorram. Um estudo da Confederação Nacional do Transporte (CNT) mostra essa conclusão em números.

Nos trechos com avaliação positiva de pavimento, a gravidade dos acidentes aumenta quando as condições de sinalização da via pioram, por exemplo.

A sinalização deficiente é responsável pelo maior número de mortes. Nos trechos com sinalização considerada péssima, são 13,0 mortes a cada 100 acidentes (+52,9%). Onde a sinalização é ótima, o número cai para 8,5.

Outros dados:

  • 47,7% dos acidentes e das mortes ocorrem em trechos com problemas de pintura da faixa central (desgastada ou inexistente). Onde há problemas na pintura lateral, há uma concentração de 49,5% dos acidentes com vítimas e de 53,5% das mortes;
  • ausência de placa de limite de velocidade dobra o risco de morte. Onde as placas são ausentes, o índice de mortes por 10 km de extensão é de 19,9. Onde elas são presentes, cai para 10,2;
  • trechos com placas ilegíveis aumentam em 19,6% a chance de óbitos por acidentes em relação aos locais onde elas estão legíveis;
  • rodovias com traçado ruim matam mais. Nos trechos em que a geometria da via é considerada ótima (33,5 acidentes por 10 km de extensão), há mais acidentes do que os locais onde é péssima (7,3 acidentes por 10 km de extensão).
  • entretanto, o índice de mortes é bem maior onde o traçado é péssimo. Nas rodovias em que a geometria é péssima, são 13,3 mortes por 100 acidentes. Nas ótimas, são 7,0.

Por outro lado, trechos com pavimento ótimos ou bons concentram acidentes mais graves. Rodovias com pavimento ótimo têm 11,2 mortes a cada 100 acidentes. Em rodovias com pavimento péssimo, são 7,7 óbitos. A explicação para isso é que, nestas rodovias, o motorista tende a aumentar a velocidade do veículo durante o deslocamento.

No entanto, os fatores que contribuem para redução destes números são fiscalização mais ampla e regular e, principalmente, melhores condições das estradas.

Para saber mais, clique em “Acidentes Rodoviários e a Infraestrutura”.

Baixe o novo Código de Conduta dos Motoristas de Ônibus da Cidade do Rio de Janeiro

Atualizado em 25/06/2018

O “No Ponto Certo”, que surgiu por meio do decreto municipal 37.083, de 02/05/2013, ofereceu ações educativas que discutiram os temas do dia a dia dos condutores profissionais, abordando noções de ética e cidadania.

O programa educacional, promovido pela Universidade Corporativa do Transporte (UCT)-Fetranspor, realizou quase 60 oficinas. Ele incentivou e ajudou a organizar o primeiro código de conduta de motoristas do país, escrito pelos próprios profissionais. Participaram cerca de 12 mil condutores da cidade do Rio de Janeiro.

Em 2014, a UCT preparou os RHs das empresas de ônibus como multiplicadores para continuar a disseminar os conteúdos.

Atualmente, as empresas de ônibus do estado do Rio de Janeiro podem participar do Programa de Adesão ao Código de Conduta, enviando e-mail para contato@uct-fetranspor.com.br.

Clique aqui para baixar o documento. 

Clique na imagem e baixe o Código | Arte: UCT
Clique na imagem e baixe o Código | Arte: UCT

 

Recuperação do setor de transportes ainda é lenta, diz pesquisa CNT

Neste ano, o setor de transporte teve uma ligeira alta de 2,3% no volume de serviços e de 8,7% na receita nominal.  Mas, é bom lembrar que, em 2016, foi registrada uma queda de 6,8%, segundo dados da Confederação Nacional do Transporte (CNT).

A pesquisa também mostra que, em 2017, as empresas de transporte aumentaram, de maneira tímida, o ritmo de aquisições de veículos para transporte de cargas e de passageiros.

No ano passado, foram registrados 88,62 mil licenciamentos de caminhões, ônibus e implementos rodoviários no Brasil. Um crescimento de 4,4% em relação a 2016. Mas, em comparação com 2013, o dado chegava a 154,58 mil licenciamentos registrados.

A queda no número de licenciamentos afetou o tamanho e a idade da frota nacional. Em 2017, a frota circulante total de veículos aumentou 1,2% se comparada com 2016. Já a frota de caminhões teve crescimento de apenas 0,2% e a de ônibus registrou queda de 0,9%.

A CNT aponta que, devido à crise econômica e ao aumento de registros de roubos de cargas no Rio de Janeiro, a recuperação do fluxo do transporte rodoviário em 2017 está mais lenta e se mantém em índices negativos.

Enquanto São Paulo e Paraná registram alta de 2% e 3,8% respectivamente, o Rio apresenta uma redução de 1,5%.

 Investimentos em queda

O levantamento da CNT também aponta que os investimentos públicos federais em infraestrutura de transporte vêm sofrendo redução, comparados há seis anos.

Esse é o percentual investido do Produto Interno Bruto (PIB) no setor:

  • 2012: 0,25%
  • 2016: 0,18%
  • 2017: 0,16%

Ainda de acordo com a entidade, seria necessário cerca de R$ 1 trilhão para a solução dos problemas da infraestrutura no Brasil. E, se o país continuar nesse ritmo de 2017, o país levaria cerca de 100 anos para a realização de todas as intervenções identificadas no Plano CNT de Transporte e Logística.

Cidades Inteligentes? 18% das prefeituras brasileiras possuem planos de inovação nessa área

Um levantamento inédito mostra a presença de projetos ou planos municipais de cidades inteligentes (Smart Cities) e o uso de tecnologias na gestão urbana.

O dado aponta que, em 2017, 18% das prefeituras no Brasil afirmaram ter um planejamento nesse campo. O número chega a 77% nas capitais e a 70% nos municípios com mais de 500 mil habitantes.

O estudo também traz um breve mapeamento do uso de tecnologias na gestão urbana:

  • 14% possuem ônibus municipais com dispositivo de GPS, que envia informações de localização e velocidade dos veículos;
  •  7% têm um sistema de iluminação inteligente, que permite a medição de consumo de energia ou alteração à distância da iluminação de áreas do município;
  • 4% contam com semáforos inteligentes controlados remotamente.

Segundo o estudo, as prefeituras das capitais se destacaram mais quando tiveram que responder sobre as iniciativas de uso das Tecnologias da Informação e Comunicação (TIC). As tecnologias mais citadas foram:

  • bilhete eletrônico para transporte público (81%)
  • semáforos inteligentes (69%)
  • ônibus com GPS (58%)
  • sensores de monitoramento de áreas de risco (50%)

Todos esses números fazem parte da terceira edição da pesquisa “TIC Governo Eletrônico”, conduzida pelo Comitê Gestor da Internet no Brasil  e Centro Regional de Estudos para o Desenvolvimento da Sociedade da Informação (Cetic.br).

Leia também:

Smart Cities e o futuro das cidades

Maio Amarelo: sua empresa também pode participar

Neste ano, o tema do movimento “Maio Amarelo” é “Nós somos o trânsito”. Criado pelo Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV), ele tem o objetivo de chamar a atenção da sociedade para o alto índice de mortes e feridos no trânsito. Só no Brasil, morrem mais de 38 mil pessoas por ano.

As empresas também podem ser aliadas desta causa, fazendo parte do “Laço Amarelo”, selo criado pela instituição para reconhecer boas práticas que trazem projetos por um trânsito mais seguro.

Clique em Laço Amarelo e conheça o programa.

Assista ao vídeo da campanha Maio Amarelo 2018:

 

Responda à pesquisa da UCT sobre interesse por cursos no setor de transporte

A Universidade Corporativa do Transporte (UCT) disponibiliza um questionário online sobre a demanda de cursos de graduação e pós-graduação para mapear o interesse dos colaboradores do Sistema Fetranspor e das empresas de ônibus filiadas aos sindicatos no estado do Rio de Janeiro. O prazo para responder vai até 11/05.

Para acessar, clique em Pesquisa Curso Superior na UCT.

CANCELADA: palestra sobre Smart Cities

Atualizado no dia 30/04/2018

A Universidade Corporativa do Transporte (UCT) informa que a palestra “A importância dos transportes públicos em Smart Cities e na realização de grandes eventos” foi CANCELADA. Pedimos desculpas aos inscritos pelo imprevisto, mas, durante o ano, a UCT planeja voltar, com este tema, na pauta de eventos.

Quer saber mais sobre o conceito de Smart Cities? Então confira o conteúdo que está disponível na seção UCT Recomenda.

Smart Cities e o futuro das cidades

Sest Senat oferece 1.500 vagas para qualificar cobrador como motorista profissional

Só em São Paulo, eles são quase 20 mil, o que corresponde a 40% do total de trabalhadores do sistema de transporte urbano. Deste número, a cada mês, 2,5% deixam a função para assumir outros cargos no setor. Os dados fazem parte deste breve panorama sobre os cobradores no Brasil.

No estado do Rio de Janeiro, eles somam um contingente de mais de 10 mil, de acordo o último levantamento da área de mobilidade urbana da Fetranspor.

Se por um lado os números diferem entre si, não se pode dizer o mesmo quando o assunto é a extinção da função de cobrador, seguindo tendência de outras cidades como Curitiba e Campinas, que lidam com a polêmica, muitas vezes, decidida no Judiciário.

Diante deste cenário, o Sest Senat está com inscrições abertas, até o dia 16/05, para o projeto “Qualificação Profissional para Cobrador no Transporte Coletivo de Passageiros”.

A ideia é promover a qualificação destes trabalhadores para que eles possam concorrer a cargos de motoristas profissionais em empresas do setor.

O projeto disponibiliza 1.500 vagas em cinco cidades: São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR) e Fortaleza (CE). Deste total, 380 estão na unidade do Sest Senat Deodoro, na capital fluminense.

A iniciativa vai permitir a mudança da CNH (Carteira Nacional de Habilitação) da categoria B para a D, além de oferecer cursos específicos para o transporte de passageiros.

Pré-requisitos:

– Comprovar vínculo empregatício na função de cobrador de ônibus.

– Possuir CPF.

– Enquadrar-se nas regras do Contran quanto aos requisitos de tempo para mudança de categoria.

Dúvidas ou informações: 0800 728 2891. Para saber mais, acesse a matéria no site do Sest Senat.

Campanha chama atenção para prevenção de acidentes do trabalho

Em 2003, a Organização Internacional do Trabalho (OIT) estabeleceu 28 de abril como o Dia Mundial de Segurança e Saúde no Trabalho.  A data marca a conscientização sobre o tema devido à explosão em uma mina de carvão, que deixou 78 trabalhadores feridos na cidade de Farmington, estado da Virgínia, Estados Unidos, em 1969.

As incapacitações e danos à integridade física dos trabalhadores causadas por acidentes e doenças do trabalho representam 4% do PIB. O que ultrapassa o valor de R$ 200 bilhões/ano somente no Brasil, aponta a Organização Internacional do Trabalho (OIT).

No Brasil, o cenário também traz um alerta. O adoecimento ocupacional e as quedas do trabalho em altura (por exemplo em plataformas elevadas, escadas ou andaimes) estão no principal radar da Campanha Nacional de Prevenção de Acidentes do Trabalho (Canpat). O objetivo é conscientizar a sociedade sobre a necessidade de prevenção de acidentes e adoecimentos que afetam os trabalhadores.

Segundo dados recentes do Instituto Nacional de Seguridade Social (INSS), foram concedidos 196.754 benefícios a trabalhadores, que precisaram ser afastados das atividades profissionais por mais de 15 dias, devido a algum problema de saúde, ocasionado pelo trabalho. A média foi de 539 afastamentos por dia.

A Canpat é realizada pelo Ministério do Trabalho (MT) em todo país e irá se estender durante o ano. De acordo com o órgão, serão divulgados:

  • materiais sobre trabalho em altura;
  • cartilha sobre manutenção em fachadas;
  • manual consolidado explicativo sobre a NR-35 (segundo a norma, todas as atividades realizadas acima de 2 metros do piso e com risco de queda podem ser consideradas trabalho em altura);
  • Guia de Procedimentos da Inspeção do Trabalho (Manual de Fiscalização do Trabalho em Altura e Manual de Fiscalização do Programa de Controle Médico e Saúde Ocupacional – PCMSO);
  • cartilha sobre adoecimento ocupacional, elaborada para orientar trabalhadores e empregadores sobre o tema.

Os materiais estão sendo disponibilizados no site da Escola Nacional da Inspeção do Trabalho.

Assista ao vídeo da campanha:

eSocial em Saúde e Segurança do Trabalho: assista ao vídeo e acesse a apresentação

A UCT disponibiliza a versão editada da palestra “Os desafios para área de Saúde e Segurança do Trabalho no eSocial”, apresentada por Marcos Jorge Gama Nunes, mestre em Saúde Ocupacional pela Universidade Federal Fluminense (UFF).

O eSocial vai alterar a rotina dos profissionais de Saúde e Segurança. O objetivo do evento é sensibilizar as empresas de ônibus até a fase de implantação do sistema, para que elas possam se antecipar e prever possíveis passivos trabalhistas e previdenciários.

A partir de janeiro de 2019 será necessário enviar, em único sistema eletrônico, dados sobre os postos de trabalho para o Ministério do Trabalho, a Receita Federal e o INSS.

Um simples cruzamento de informações no eSocial vai poder identificar uma situação em que o trabalhador esteja exposto a riscos, sem medidas de proteção adequadas. Um contexto com mais rigor na fiscalização, autuação automática e multas on-line!

Clique em “Uma nova forma de registros de eventos de Saúde e Segurança do Trabalhador” e confira a apresentação em PPT. Para baixar o documento, basta criar login e senha no SlideShare. 

A UCT também disponibiliza outros documentos relacionados ao tema. Clique e baixe direto no seu computador ou celular:

Acesse as fotos do evento na nossa Galeria e assista à versão editada da palestra no vídeo abaixo:

Lei Seca: regras mais rigorosas para motoristas embriagados

A partir desta quinta-feira, 19/04, começam a valer as novas regras da Lei Seca. As alterações, que estão mais rigorosas, vão afetar os motoristas que praticarem os crimes de homicídio culposo (quando não há intenção de matar) ou de lesão corporal grave ou gravíssima, sob efeito de álcool ou de outras sustâncias psicoativas que causem dependência.

De acordo com Agência Brasil, antes, a pena de prisão para o motorista que cometesse homicídio culposo no trânsito, estando sob efeito de álcool ou outras drogas psicoativas, variava de 2 a 5 anos. Com a mudança, a pena aumenta para entre 5 e 8 anos de prisão.

Além disso, a lei também proíbe o motorista de obter permissão ou habilitação para dirigir veículo novamente. Já no caso de lesão corporal grave ou gravíssima, a pena de prisão, que variava de seis meses a 2 anos, agora foi ampliada para prisão de 2 a 5 anos, incluindo também a possibilidade de suspensão ou perda do direito de dirigir.

Atualmente, as penas para esses crimes permitem a fiança, a ser arbitrada por um delegado de polícia. Com as alterações previstas pela Lei 13.456/2017, essa opção no âmbito da polícia deixa de existir, e só quem poderá liberar por fiança será um juiz em análise posterior à prisão.

Outra mudança é que o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) passa a incluir a tipificação, como crime de trânsito, a participação em corridas em vias públicas, os chamados rachas ou pegas.

A UCT já abordo os temas sobre a Lei Seca e os acidentes de trânsito. Confira:

Especialista francês discute a relação entre economia e o número de acidentes de trânsito

Para especialista, lei rigorosa contra o uso de álcool e drogas no trânsito é insuficiente

Último episódio da websérie aborda os testes de álcool e drogas no trânsito

Frota de ônibus está mais velha, revela pesquisa do Sindipeças

Vias com menos ônibus. Ruas com veículos mais velhos.  Segundo o relatório do Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças), em 2016, a idade média dos ônibus era de 9 anos e 11 meses. Em 2017, chegou a 10 anos e 2 meses.

No total, carros, comerciais leves, caminhões e ônibus também registram idade mais elevada, passando de 9 anos e 3 meses, em 2016, para 9 anos e 7 meses, em 2017.

Menos ônibus nas ruas

Ainda de acordo com o sindicato, em 2017, circulavam 382.260 ônibus, número 0,9% menor que os 385.623 no ano anterior.

É também o menor número de ônibus em circulação desde 2014, quando havia 387.656 coletivos em operação  nas modalidades urbanas, de fretamento ou rodoviárias. Em 2015, circulavam 389.123 ônibus.

Diante deste cenário, a empresa de ônibus deve redobrar o cuidado com a manutenção dos veículos e com as condições de trabalho dos condutores profissionais. A UCT abordou esta questão no episódio 5, da websérie “Construa a Melhor Empresa”. Com informações do Diário do Transporte.

Construa a Melhor Empresa – Ep. 5: Condições de trabalho

 

Concurso vai premiar empresas que incentivam a inclusão de Pessoas com Deficiência

O “Prêmio Melhores Empresas para Trabalhadores com Deficiência”, criado para valorizar e reconhecer organizações que tenham boas práticas para a inclusão de Pessoas com Deficiência (PcD), está com inscrições abertas até 15/04.

Podem participar empresas nacionais públicas e privadas, de micro, pequeno, médio e grande portes, e de empreendedores com deficiência. O concurso é nacional e organizado pelo Governo do Estado de São Paulo.

Para saber mais, clique em “Prêmio Melhores Empresas para Trabalhadores com Deficiência“.

A Universidade Corporativa do Transporte abordou o tema sobre inclusão de Pessoas com Deficiência no Ciclo de Palestras UCT. Acesse o vídeo abaixo:

Ciclo de Palestras – Inclusão de Pessoas com Deficiência: Um novo olhar

Quase 60% dos brasileiros não controlam as finanças pessoais

Quando o assunto é cuidar da própria vida financeira, a população brasileira precisa avançar um pouco mais. Segundo pesquisa realizada pelo Serviço de Proteção ao Crédito (SPC) e pela Confederação Nacional de Dirigentes Lojistas (CNDL), em todas as capitais, 58% dos brasileiros não controlam as finanças pessoais.

Além disso, 17% dos consumidores recorrem ao cartão de crédito, cheque especial ou até mesmo pedem dinheiro emprestado para conseguir pagar as contas do mês sempre ou frequentemente. O percentual sobe para 24% entre os mais jovens.

E ainda tem mais: somente três a cada dez brasileiros procuram dicas sobre gestão financeira sempre ou frequentemente, e somente 17% participam de cursos, palestras e seminários para aprender a administrar o próprio orçamento.

Se você é um desses que se encaixa no perfil acima, não precisa entrar em pânico. A Universidade Corporativa do Transporte produziu e disponibiliza a websérie  “Finanças Pessoais”, com dez episódios, para você fechar as contas no azul.

Websérie Finanças Pessoais 1 – Independência Financeira

 

Prefeita de Paris aposta no transporte público gratuito para combater poluição

A prefeita de Paris, Anne Hidalgo, apresentou um projeto que visa estudar a implantação da tarifa zero na capital francesa. A espanhola, filha de imigrantes, preside também o C40, uma organização que reúne as 92 maiores cidades do mundo.

A iniciativa tem como objetivo proteger o meio ambiente. O sistema de transporte por ônibus em Paris transporta 1,3 bilhões de passageiros por ano, em uma rede de 353 linhas e é operado pela RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens), segundo o site ParisMap.

Uma comissão especializada foi montada para pensar um modelo econômico viável para aplicação da ideia, já que essa rede fatura 3,8 bilhão de euros anualmente.

Paris, que vai receber os Jogos Olímpicos em 2024, segue a tendência da Alemanha. Lá, cinco cidades também estudam a implantação do transporte gratuito: Bona, Essen, Herrenberg, Reutlingen e Mannheim.

“Em uma metrópole como Paris, mais de 60% da população não têm carro, utilizam o transporte coletivo, o sistema de carros elétricos compartilhados, de bicicletas. É uma causa fundamental para o planeta: a da mudança climática e da qualidade do ar, a da saúde pública para que nossas crianças, as pessoas idosas e quem sofre de problemas respiratórios possam viver nas cidades sem se envenenar.”

Anne Hidalgo, em entrevista para o El País.

Tendência verde

Cada vez mais, o mundo se preocupa com a sustentabilidade do planeta, e as soluções, por mais distantes que possam parecer, são tendências globais que, cedo ou tarde batem, à nossa porta.

Por isso, vale a pena dar uma conferida nos “17 objetivos para transformar o mundo”, principalmente o item 11, “Cidades e comunidades sustentáveis”, que aborda o transporte público.

Há de se destacar  também que a realidade de Paris e de outras cidades europeias é muito diferente do cenário brasileiro, não é mesmo, rodoviário? Mas esses exemplos de fora servem para repensar modelos adotados aqui e, quem sabe, aprofundar ainda mais a análise sobre novas alternativas.

E, por fim, para entender melhor a questão das tarifas do transporte público nacional, a UCT recomenda dois artigos para estimular a reflexão:

As prefeituras não precisam aumentar a tarifa de ônibus todo ano

Transporte e tecnologia: onde será a próxima parada?

Reta final para inscrições no Programa ProJovem Urbano

O prazo para inscrição ao Programa Nacional de Inclusão de Jovens 2018 (ProJovem Urbano) vai até o dia 28/02. Ele é voltado para inclusão de jovens, de 18 a 29 anos, e oferece a oportunidade de conclusão do Ensino Fundamental, além de qualificar os estudantes para o mercado de trabalho.

No Rio, são oferecidas 1.200 vagas. O programa também oferece aulas de informática e qualificação profissional inicial em Turismo e Hospitalidade (organizador de eventos, auxiliar de garçom, recepcionista de hotéis e monitor de turismo local).

  • duração: um ano e meio
  • aulas: segunda a sexta
  • horário: 18h às 22h
  • benefícios: material escolar, livros, uniforme, refeição completa diária (jantar) e cartão RioCard para quem usar o transporte público
  • certificado de conclusão do Ensino Fundamental, modalidade Educação de Jovens e Adultos, com a indicação da Qualificação Profissional Inicial
  • matrícula: apresentar o CPF, a Carteira de Identidade e um comprovante de residência nas unidades escolares (lista abaixo)

Escolas que oferecem o ProJovem Urbano:

  • E.M. Presidente Arthur da Costa e Silva: Rua Assunção 257 – Botafogo
  • E.M. Manoel Bonfim: Rua Braque 31 – Del Castilho
  • E.M. Luiz César Sayão Garcez: Rua Paranapanema 1055 – Olaria
  • E.M. Cientista Mário Kroeff: Rua do Couto 91 – Penha
  • E.M. Adalgisa Monteiro: Estrada Bouganville 346 – Rio das Pedras
  • E.M. General Tasso Fragoso: Rua Marechal Marciano s/nº – Padre Miguel
  • E.M. Nelson Romero: Rua José Baldino s/n° – Sepetiba

Fonte: Secretaria Municipal de Educação do Rio de Janeiro

 

Baixe ebook grátis com as dicas sobre o eSocial

A Universidade Corporativa do Transporte (UCT) disponibiliza o “Ebook eSocial – Conduzindo o Setor de Transporte de Passageiros”, com orientações sobre o Sistema de Escrituração Digital das Obrigações Fiscais, Previdenciárias e Trabalhistas, que está em vigor para empresas com faturamento superior a R$ 78 milhões – ou que fizeram a adesão antecipada ao sistema.

Agora todas as empresas passam a enviar informações sobre colaboradores e folha de pagamento, por meio da nova ferramenta, para o governo federal. Esta obrigação gera a necessidade de rever os processos de trabalho, sistemas e dados da empresa.

A customização deste documento baseia-se na cartilha produzida pela CNseg, entidade que representa o mercado segurador no Brasil. As informações são fruto de estudos e análises técnicas realizada pela Comissão de Recursos Humanos da própria instituição, destacando-se pela forma simples, objetiva e completa de exposição.

Este ebook traz informações com o objetivo de orientar e apoiar as empresas do setor de transporte de passageiros durante a fase de preparação para o novo cenário do eSocial, sistema que unificará todas as informações da vida profissional do colaborador.

Acesse o “Ebook eSocial – Conduzindo o Setor de Transporte de Passageiros”.

Leia também:

Assista ao vídeo sobre as etapas de implantação do eSocial

 

Empresa usa jogo on-line para treinar motoristas

Divulgação UCT
Divulgação UCT

A empresa Viação Normandy, que atua no sistema BRT, apostou no curso online Direção Defensiva, da Universidade Corporativa do Transporte, como forma de conscientizar os motoristas de ônibus.

Em uma sala de treinamento, os condutores profissionais entraram no universo do jogo educativo, com orientações dos educadores.  Segundo a empresa, já são 12 turmas realizadas e 100 motoristas capacitados (todos registrados na nossa Plataforma de Gestão de Aprendizagem – PGA).

Se sua empresa de ônibus tem o interesse nessa ação educacional, ela precisa:

  • reunir um grupo de colaboradores;
  • separar uma sala com projetor, computador e acesso à Internet;
  • abrir uma turma na PGA para realizar as inscrições dos participantes.

“A experiência de usar o curso online de Direção Defensiva da UCT foi sensacional. O curso é bem moderno, dinâmico, interativo e mexe com os alunos de uma forma positiva. É um jogo onde não há perdedor, só vencedor, onde todos podem renovar e expandir seus conhecimentos. O que mais me marcou foi a surpresa da turma, quando falei que o curso seria online.”

Jailson Dias – educador da Normandy

O curso

A UCT  disponibiliza o curso de Direção Defensiva no próprio site. O curso possui uma linguagem simples, clara, consistente e pode ser realizado de forma rápida (em menos de 1 hora). Ele consiste em um jogo de tabuleiro online que vem acompanhado de ilustrações, leitura, narração, personagem, som, estatísticas, gráficos, vídeo e dicas.

Para usá-lo em treinamento, é recomendável que as turmas sejam acompanhadas por um educador da empresa, que debaterá os assuntos abordados no jogo e tirará as dúvidas dos alunos. A carga horária sugerida é de 2h, em média.

O Direção Defensiva foi elaborado em Flash e, por isso, não funciona em tablets e celulares. Ele pode ser acessado de qualquer computador ou notebook, de acordo com o tempo e disponibilidade de cada profissional.

O material também é liberado para todos os públicos, sem restrição de perfis, ou seja, é só entrar e iniciar a navegação.

Atenção: o jogo online não emite certificado imediatamente, por isso é necessário que a empresa registre os participantes na PGA para que o sistema gere o documento.

Acesse o Curso de Direção Defensiva e comece a jogar!

Assista ao vídeo sobre as etapas de implantação do eSocial

A Escola Nacional de Inspeção do Trabalho (Enit) divulgou um vídeo que traz as etapas de implantação do eSocial que entrou em vigor em janeiro deste ano.

O eSocial vai permitir o envio de informações sobre empregados e de empresas para o Governo Federal. Esta obrigação gera a necessidade de rever os processos de trabalho, sistemas e dados da empresa com faturamento superior a R$ 78 milhões – ou que fizeram a adesão antecipada ao sistema. Veja o calendário:

esocialfaseamento

No vídeo abaixo, você confere a abordagem das etapas com os respectivos prazos.

Vídeos da UCT estão disponíveis no portal do MEC

A websérie “Educação Ambiental”, produzida pela Universidade Corporativa do Transporte (UCT), compõe a programação da Plataforma Integrada, do Ministério da Educação (MEC), que estimula o uso de videoaulas por docentes.

Os oito episódios podem ser aplicados nas aulas de biologia, por exemplo. São eles: “Ecossistema e Desequilíbrio Ecológico”, “Animais”, “Mata Atlântica”, “Água”, “Lixo e Coleta Seletiva”, “Transporte Sustentável”, “Hábitos de Consumo” e “Ecoturismo”.

Mas como a UCT foi fazer parte disso? O nosso canal no YouTube é certificado pelo projeto YouTube Edu, da Fundação Lemann. A parceria entre a instituição e o MEC possibilitou a inserção dos vídeos da Universidade Corporativa do Transporte na nova plataforma do Governo Federal.

Para acessar a playlist dos vídeos, clique aqui.

Assista ao vídeo de apresentação da Plataforma Integrada: